美国三大车厂错过了高级车市场!

2020-07-30|浏览量:390|点赞:656
美国三大车厂错过了高级车市场!有钱人经过好几个世代的雕琢,终于在1990年代中期养成了一股「花钱如流水」的风潮。或许是终于脱离了连续两次世界大战所造成的社会阴影,也或者是传播媒体大肆宣染物质生活的优越性,无论是什幺原因,豪华高级车在1990年代中期跃入了主流市场。
美国三大车厂错过了高级车市场!在1997年到2006年,全球豪华高级车品牌的销售量成长了82%,但美国底特律三大车厂却错过了这一波趋势。由信用调查公司Experian的分析师所提供的数据显示,美国本土製造的高级车品牌的表现,远逊来自日本和德国的竞争对手,曾经风光一时的「类高级车」品牌,如MERCURY、BUICK,几乎在市场上消声匿迹。
TOYOTA成功开发出独树一格的高级车品牌LEXUS,销售量几近城三倍成长,而FORD旗下的LINCOLN销售量却下滑27%。美国第一大车厂GM砸下几十亿美元的资金,只求让CADILLAC品牌维持市场竞争力,但即便如此,销售表现仍不及BMW、M-BENZ,甚至ACURA。
曾经,经济的突飞猛进和白热化的市场竞争刺激市场的买气,而婴儿潮世代达到一生收入的巅峰期,也让这群广大的消费群众成为豪华高级车的主要买主。德国和日本车厂皆把握机会,除了向消费者展现高级车所能达到的尊荣享受之外,也压低价格,瞬时迅速扩张市场的佔有率,令三大车厂(GM、DAIMLERCHRYSLER、FORD)望尘莫及。
风光一时的CADILLAC,曾是美国人眼中「优异」的表徵,现在已轮为消费者眼中「父母的旧车」。市场分析师Rebecca Lindland明白地指出,CADILLAC和LINCOLN是美国经技大萧条年代的首选,婴儿潮世代的买家会选择LEXUS和BMW。
 
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