建议售价488万元、採7座xDrive 40i单一车型,BM

2020-07-08|浏览量:732|点赞:411
建议售价488万元、採7座xDrive 40i单一车型,BM

BMW 总代理汎德今日(5/15)举办 X7 车系之媒体上市预赏会,国内目前仅导入 xDrive 40i 单一车型、採 3 排 7 人座设定,建议售价则为 488 万元、较经销端预售价调涨 3 万,并标配智慧驾驶辅助套件、Apple CarPlay 等配备,预计将于 7 月正式展开交车作业。

U-CAR 先前即从 BMW 经销端掌握到 X7 车系的预售价格、以及规格配备等资讯,国内仅导入 xDrive 40i 动力、并採单一车型 7 人座版本设定,经销端预售价为 485 万元;5 月 10 日上市价格则调整为 488 万元。至于 6 座版本(含第二排独立电动调整舒适型座椅)则须另行以 4.8 万元进行选配。

X7 国内重点选配价格
    6 座设定(含第二排独立电动调整舒适型座椅):4.8 万元M Sport Package 套件:33 万元整合式主动转向系统:9 万元Executive Pro 主动调节悬吊系统(含电子防倾桿及主动路况侦测功能):18.8 万元xOffroad 全地形越野套件(含 M 款运动化差速器):11.6 万元Sky Lounge 气氛灯全景式电动玻璃天窗:6.2 万元智慧型雷射头灯(含 Glare Free 光型变化功能):10.8 万元B&W 钻石级高传真音响系统(20 支喇叭,1508 瓦):32.6 万元M 款真皮方向盘:1.8 万元
标配 Design Pure Excellence 套件,外观奢华霸气

BMW 原厂最早是于 2018 年 10 月发表品牌首款大型 LSUV 车款 X7 车系,但其前身最早可追溯至 2017 法兰克福车展舞台推出的 X7 iPerformance Concept 概念车。新车在轮廓上大致与概念车相同,但在细节处却有着不同的诠释。

X7 的车身尺码来到 5,151 x 2,000 x 1,805mm、轴距也来到 3,105mm,相较于大改款 X5 的 4,922 x 2,004 x 1,745mm、2,975mm 的轴距大上一截,尺码上 X7 也介于现行 7 Series 的短轴版与长轴版之间,显见 BMW 原厂首次将 X 休旅家族推上数字「7」、便是彰显其旗舰休旅地位。而且 X7 也一如其他奇数休旅家族,原厂是将其定位为 SAV(Sports Activity Vehicle)系列的产品,拥有较为方正的车身轮廓。

从外观来看,量产版 X7 大致延续 X7 iPerformance Concept 的设计基调,车头的双肾型水箱护罩,有别于 BMW 新世代轿车往两侧拉宽的设计,反而採用面积放大、且更为耸立的线条型塑霸气氛围,双肾形水箱护罩中间也以相连的造型示人,「Air Curtain」主动式进气调节水箱护罩则加强空气力学效果。国内 xDrive 40i 标配的为 Design Pure Excellence 套件,所以拥有包含锻面铝质窗框、铝质车顶架、进气坝镀铬饰条、前后银色下护板、以及 22 吋多辐式轮圈等配置,并可另行加价选配 M Sport Package 套件。

此外,国内贩售的 X7 也将会搭载智慧型 LED 头灯含 Glare-Free 光形变化功能、全景天窗、铝质登车踏板、车门自动紧闭等配备。

标準版车型採 7 座车型布局,内装质感科技豪华兼具

内装配备部份,国内 X7 车系也採用 iDrive 7.0 介面,拥有 12.3 吋虚拟数位仪表、12.3 吋 iDrive 触控萤幕的双大萤幕配置,「你好!BMW」语音控制功能也一併搭载。并提供真皮方向盘附换档拨片、杨木纹饰板、5 区恆温空调、冷热恆温前座置杯架、手势控制、手机无线充电、464 瓦 Harman Kardon 音响等配备,更标配由 Swarovski 提供的玻璃水晶顶级中控套件,在 iDrive 旋钮、音量键、排档桿等处的质感更为上乘。

国内 X7 xDrive 40i 车型标準版採 7 座配置,因此其座椅布局为 2+3+2,国内贩售车型也提供第 2 排电动座椅、第 2 排外侧 Alcantara 座椅头枕、第 3 排座椅含电动倾倒、后座空间电动调整等机能,搭配上 Individual Merino 真皮座椅内装、Individual 光车门门槛、电动后侧窗帘等,让车内兼具豪华与科技氛围。

车顶的全景天窗部份,量产版 X7 并非像概念车般採全玻璃车顶,而是第 1 排与第 2 排有相连的传统全景天窗,车尾则有第 3 排独立的一片玻璃车顶。前方的全景天窗更在玻璃内更可选配「Sky Lounge」气氛灯光源套件,提供车室内更为时尚的氛围。

而 X7 的尾门也是如 X5 般上下对开,并提供踢脚感应式开启机能。行李箱容积部份,X7 第 3 排未倾倒前为 326 公升、第 3 排倾倒后为 750 公升、若第 2 排与第 3 排全数倾倒后则为 2,120 公升。

标配 Apple CarPlay、智慧驾驶辅助套件

安全配备方面,国内的 X7 标配包含双前座、双前座侧边、前后座气帘、以及第二排双后座侧总计达 8 具气囊。先进主动安全配备部分,则有提供 Level 2 等级半自动驾驶辅助的智慧驾驶辅助套件,包含主动防撞辅助与行人侦测、盲点侦测、车道偏离警示、前后方车流警示、后方防追撞警示、主动车距定速控制系统、主动车道维持辅助、壅塞交通辅助系统、车侧防撞辅助、路口车流防撞辅助、闪避转向辅助等。

驾驶辅助系统中还包含 HDC 陡坡缓降系统、动态水平显示附电子罗盘、自动停车辅助等,先前在大改款 X5 上现身的「自动倒车辅助系统」亦没有缺席。

而 ConnectedDrive 智慧驾驶辅助套件方面,警急求助、远距售后服务、智能远端遥控、线上生活资讯、旅程谘询秘书、即时路况资讯亦全数标配。Apple CarPlay 连接机能则亦是 X7 xDrive 40i 的标準配置,其提供 1 年的有效使用期,并可于 ConnectedDrive 线上商店另行付费加购延长使用期限。

其余选配部份,国内 X7 车系包含 xOffroad 全地形越野套件、Sky Lounge 全景电动天窗、整合式主动转向、智慧雷射头灯、1508 瓦 B&W 钻石级高传真音响系统等皆可加价选配。

广  告採 xDrive 40i 单一车型、单一动力

动力部分,首波仅导入 xDrive 40i 单一动力单元、单一车型选择,其 搭载 3.0 升直 6 双涡流单涡轮增压引擎,并搭配运动化 8 速 Steptronic 手自排,最大动力输出可达 340 匹/5,500~6,500 转、45.9 公斤米/1,500~5,200 转,静止加速至 100 公里需 6.1 秒,并拥有 xDrive 智慧型可变四轮驱动系统。相较国内现行款 740i M Sport 的 326 匹/45.9 公斤米动力输出,X7 在帐面上的数据更为亮眼,车重则来到 2,060 公斤,悬吊部分则同样与 7 Series 相同、标配前后轴自动水平气压悬吊。

已接单达 100 张,国内将于 7 月陆续交车

X7 xDrive 40i 在媒体预赏会中正式上市后,将于 7 月展开交车。而据了解由于新车早已在 2019 年 2 月时即陆续展开接单作业,预售阶段全台 BMW 经销端已接单达 100 张,总代理汎德则指出年度的配额约莫 250 辆。

至于其余动力选项部分,原厂将除了现行海外提供的 M50d 柴油、还会于今年内推出汽油 M50i 动力,台湾市场后续将会选择争取导入 M50i 车型。而有关 X7 后续的试驾报导,以及对手大改款 M-Benz GLS 的引进动向,U-CAR 仍会持续替读者带来第一手的讯息及完整报导。

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